2566-3-ปวินท์ พุกจีน-วิทยานิพนธ์

27 ประโยชน์ของ Jewelry of Drone 1.เพิ่มประสิทธิภาพของอากาศยานไร้คนขับ หรือ โดรน ซึ่งสามารถนำมาฉีดพ่นยา ปุ๋ย เมล็ดพันธุ์ และน้ำ ได้อย่างแม่นยำ ช่วยลดต้นทุน แรงงาน และเวลา 2.สามารถพัฒนาและสร้างความยั่งยืน ในการวิเคราะห์ข้อมูลช่วยให้เกษตรกรใช้ ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการใช้สารเคมี ปุ๋ย และน้ำ และ สร้างรายได้ ให้กับกลุ่มเกษตรกร ซึ่งทำให้สามารถผลิตสินค้าคุณภาพสูง ตรงตามความต้องการของตลาด เพิ่มมูลค่าผลผลิต และสร้าง รายได้ 3.การแสดงผลของภาพ มุมสูงสามารถถ่ายภาพพืชจากมุมสูง ช่วยให้เกษตรกรสามารถ ตรวจสอบสุขภาพพืชได้อย่างละเอียด ซึ่งคุณสมบัติของกล้องมัลติสเปกตรัล สามารถมองเห็นแสงที่ มนุษย์มองไม่เห็นช่วยให้เกษตรกรสามารถทราบสภาพแวดล้อมของพืช และวิเคราะห์ปัญหาสุขภาพ พืชได้ละเอียดมากขึ้น จึงเป็นการดี ทำให้เกษตรกรสามารถจัดการแปลงเพาะปลูกได้อย่างมี ประสิทธิภาพ (นงลักษณ์ เทพสวัสดิ์, 2564) ดังนั้นผู้วิจัยเล็งเห็นว่า ทฤษฎี Jewelry of Drone เป็นแนวทางการเกษตรอัจฉริยะที่มี ศักยภาพในการช่วยเหลือเกษตรกรไทย ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ลดต้นทุน เพิ่มผลผลิต และสร้างรายได้อย่างยั่งยืน ทั้งนี้การจะนำแนวคิดและทฤษฎีนี้มาใช้ เกษตรกรควรพิจารณาให้ รอบคอบก่อน ทางเกษตรกรไทยควรศึกษาและเรียนรู้เกี่ยวกับโดรนจิวเวลรี่ ซึ่งจำเป็นต้องมีทักษะและ ความรู้เพียงพอ โดยผ่านการฝึกอบรมและวิธีการใช้งานอย่างถูกต้อง รวมถึงต้องมีความรู้เกี่ยวกับ ระบบการบิน กล้อง และซอฟต์แวร์ที่ใช้ควบคุมโดรน พร้อมข้อควรที่อาจจะเกิความเสี่ยงที่จะเกิด อุบัติเหตุ บินหลง ชนสิ่งกีดขวาง หรือตกหล่น 2.3 การขึ้นทะเบียนผู้บังคับอากาศยานไร้คนขับ การขอขึ้นทะเบียนผู้บังคับอากาศยานไร้คนขับ หรือ โดรน ตามหลักการแล้วจะต้องมีการขอขึ้น ทะเบียนต่อหน่วยงาน CAAT และ กสทช โดยการขึ้นทะเบียนกับ CAAT เป็นการขึ้นทะเบียนผู้บังคับ อากาศยานไร้คนขับ ส่วนการกรณีขึ้นทะเบียนกับ กสทช จะเป็นการขึ้นทะเบียนขออนุญาตใช้คลื่น ความถี่ ดังนั้นจะลงทะเบียนขออนุญาตใช้คลื่นความถี่ต่อหน่วยงาน กสทช การใช้งานอากาศยานไร้ คนขับ (โดรน) จะยังไม่สามารถใช้งานได้ทันที ผู้ใช้งานจะต้องมีการขึ้นทะเบียนผู้บังคับอากาศยานไร้ คนขับ กับ CAAT จึงจะได้หนังสือการขึ้นทะเบียนผู้บังคับอากาศยานไร้คนขับ เปรียบเสมือน การทำ ใบขับขี่โดรน เมื่อปฏิบัติการครบขั้นตอน จึงสามารถทำการใช้งานบินอากาศยานไร้คนขับได้ถูกตาม กฎหมาย (สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย, 2567)