2566-3-ปวินท์ พุกจีน-วิทยานิพนธ์

98 เขาจะเป็นเจ้าของหรือผู้เช่าทรัพย์สิน หรือมีกรรมสิทธิ์หรือส่วนได้เสียในทรัพย์สินอื่น ๆ ในพืชผลที่ ตั้งอยู่บนทรัพย์สินนั้น พร้อมทั้งได้กำหนดลักษณะของการจ่าย ในข้อที่ 137.37 ว่า ห้ามมิให้บุคคลใด ๆ แจกจ่ายหรือทำให้ต้องแจกจ่ายวัสดุหรือสารใด ๆ จากเครื่องบินในลักษณะที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อ บุคคลหรือทรัพย์สินบนพื้นผิว เมื่อพิจารณากฎหมายสาธารณรัฐสิงคโปร์ พบว่า ประเภทและวัตถุประสงค์การใช้งาน อากาศยานไร้คนขับ กำหนดออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ วัตถุประสงค์ด้านกิจกรรมและสันทนาการ วัตถุประสงค์ด้านการศึกษา และวัตถุประสงค์ด้านการธุรกิจและเชิงพาณิชย์ ประเภทที่ 1 เพื่อ วัตถุประสงค์ด้านกิจกรรมและสันทนาการ หากอากาศยานไร้คนขับมีขนาดและน้ำหนักมากกว่า 250 กรัม จำเป็นต้องมีการลงทะเบียนการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ สำหรับผู้ใช้อากาศยานไร้คนขับ จะต้องมีอายุอย่างน้อย 16 ปี สำหรับผู้ที่อายุต่ำกว่า 16 ปี จะต้องได้รับการยินยอมและการ ลงทะเบียนโดยบุคคลที่มีสิทธิ์ (เช่น พ่อแม่หรือผู้ปกครองตามกฎหมาย) และได้รับการอนุญาตจาก ผู้ปกครองเวลามีการใช้งานโดรน อย่างไรก็ตาม ถ้าไม่ได้มีการจดทะเบียนอากาศยานไร้คนขับ ซึ่งมี น้ำหนักรวมเกิน 250 กรัมในสิงคโปร์ถือเป็นความผิด หากไม่ปฏิบัติตามอาจมีโทษปรับสูงสุด 10,000 ดอลลาร์ หรือจำคุกไม่เกิน 6 เดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ ดังนั้นขั้นตอนการลงทะเบียนอากาศยานไร้ คนขับ แบ่งออกเป็น 2 ขั้นตอนประกอบด้วย ซื้อฉลากจดทะเบียนราคาอันละ 20 ดอลลาร์ และ การ ลงทะเบียนออนไลน์ผ่านUA Portal ประเภทที่ 2 เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการศึกษา หากอากาศยานไร้ คนขับมีน้ำหนักมากกว่า 250 กรัม ต้องมีการลงทะเบียนการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ และประเภท ที่ 3 เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจและเชิงพาณิชย์ ข้อกำหนดในการลงทะเบียน หากอากาศยานไร้ คนขับมีน้ำหนักมากกว่า 250 กรัม ต้องมีการลงทะเบียนการใช้งานอากาศยานไร้คนขับ และ ข้อกำหนดของนักบิน ไม่ว่าอากาศยานไร้คนขับของคุณจะมีน้ำหนักเท่าใด สถานที่และบินระดับความ สูงคุณจะต้องมี ใบอนุญาตนักบินอากาศยานไร้คนขับ เมื่อพิจารณากฎหมายประเทศแคนาดา พบว่า อุตสาหกรรมโดรนมีการพัฒนาเติบโต อย่างรวดเร็ว โดยมีบริษัทผู้ผลิตโดรน และผู้ให้บริการโดรนจำนวนมาก ซึ่งโดรนถูกนำมาใช้กันอย่าง แพร่หลายในหลากหลายอุตสาหกรรม ซึ่งมีแนวโน้มคาดว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปี ข้างหน้า เนื่องจากความต้องการโดรนที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นเมื่อศึกษาอกฎข้อบังคับการบินของแคนาดา canadian Aviation Regulations หรือ (CARs) ซึ่งเป็นกฎข้อบังคับที่ควบคุมทุกด้านของการบินใน แคนาดา ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ที่แต่ละส่วนจัดการกับด้านการบินที่เฉพาะเจาะจง รวมถึงเป็น เครื่องมือที่สำคัญในการรับรองความปลอดภัยของการบินในประเทศแคนาดา ได้มีการกำหนด ประเภทและวัตถุประสงค์การใช้งานระบบเครื่องบินควบคุมระยะไกล (RPAS) ดังนี้ ประเภทที่ 1 RPAS เชิงพาณิชย์ หมายถึง RPAS ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้าหรืออุตสาหกรรม รวมถึง การ ขนส่งสินค้าหรืออุปกรณ์ การถ่ายภาพทางอากาศหรือวิดีโอ การดำเนินการสำรวจหรือการตรวจสอบ;