เอกสารประชุมวิชาการระดับขาติมหาวิทยาลัยทักษิณ ครั้งที่ 28 2561

914 การประชุมวิชาการระดับชาติมหาวิทยาลัยทักษิณ ครั้งที่ 28 ประจ�าปี 2561 Discharge เอทิลีนไดเอมีนเตตระอะซิติกมีสภาพเป็นกรดอ่อน ซึ่งจะไปลดความต้านทานภายในแบตเตอรี่เพื่อช่วยในการกาจัด ผลึกซัลเฟตที่เกาะบนแผ่นอิเล็กโทรดจึงเป็นผลทาให้มีค่ากระแสไฟฟ้าที่วัดได้สูงขึ้นดังนั้นทั้งสองปŦจจัยข้างต้นจึงมีผลทาให้ แบตเตอรี่ที่ได้รับการฟื้นฟูมีสภาพการทางานที่ดีขึ้นซึ่งส่งผลให้แบตเตอรี่นั้นสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าออกมาใช้งานใหม่ได้ ปฏิกิริยาเริ่มต้นของแบตเตอรี่ก่อนการฟื้นฟูด้วย EDTA จะเหมือนกันกับการฟื้นฟูด้วยกรดซัลฟิวริก เพราะในแบตเตอรี่ สะสมไฟฟ้าแบบตะกั่วจะมีกรดซัลฟิวริกเป็นสารละลายอิเล็กโทรไลต์โดยมีสมการในการทาปฏิกิริยาดังต่อไปนี้ Anode PbSO 4 (s) + 2H 2 O (l) + Y 4- (aq)  PbY 2- (aq) + SO 4 2- (aq) + 4H + (aq) + 2e - Cathode : PbSO 4 (s) + Y 4- (aq) + 2e -  PbY 2- (aq) + SO 4 2- (aq) ปฏิกิริยารวม : 2PbSO 4 (s) + 2H 2 O (l) + 2Y 4- (aq)  2PbY 2- (aq) + 2SO 4 2- (aq) + 4H + (aq) (EDTA ใช้สัญลักษณ์ H 4 Y) ดังนั้นจึงสามารถสรุปปฏิกิริยาของการฟื้นฟูแบตเตอรี่ด้วย EDTA ได้ดังนี้ Pb (s) + PbO 2 (s) + 2PbY 2- (aq) 2PbSO 4 (s) + 2PbY 2- (aq) + 2H 2 O (l) 3. การĀาประสĉทíĉภาพ×อÜแบตเตอรี่ จากการทดลองการฟื้นฟูแบตเตอรี่จะสามารถคานวณหาประสิทธิภาพของการฟื้นฟูแบตเตอรี่ได้ดังภาพที่ 3 และภาพที่ 4 ภาพที่ 3 กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความเข้มข้นของสารที่ใช้ฟื้นฟูแบตเตอรี่กับประสิทธิภาพของการฟื้นฟูแบตเตอรี่ ที่เวลาชาร์ต 60 นาที ภาพที่ 4 กราฟแสดงความสัมพันธ์ระหว่างความเข้มข้นของสารที่ใช้ฟื้นฟูแบตเตอรี่กับประสิทธิภาพของการฟื้นฟูแบตเตอรี่ ที่เวลาชาร์ต 60 120 และ 180 นาที 0 10 20 30 40 50 60 70 1 2 3 4 5 6 ประสิทธิภาพการฟื้นฟู ( % ) ความเข้มข้น ( M ) ระยะเวลาชาร์ต 60 นาที การฟื้นฟูด้วยกรดซัลฟิวริก การฟื้นฟูด้วยแมกนีเซียมซัลเฟต การฟื้นฟูด้วยอีดีทีเอ 0.1 0.1 0.2 0.3 0.2 0.3 แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ 60 120 180 60 120 180 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 1 2 3 4 5 6 ประสิทธิภาพการฟื้นฟู ( % ) ความเข้มข้น ( M ) ระยะเวลาชาร์ต 60 120 180 นาที การฟื้นฟูด้วยกรดซัลฟิวริก การฟื้นฟูด้วยแมกนีเซียมซัลเฟต การฟื้นฟูด้วยอีดีทีเอ 0.1 0.1 0.2 0.3 0.2 0.3 แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ Charge