การประชุมวิชาการและผลงานวิจัย มหาวิทยาลัยทักษิณ ครั้งที่ 17 2550 - page 481

2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7 7.5 8.0 8.5 10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Wind Speed (m/s)
Height (m)
Zo = 0.05 m
Zo = 0.05 m
Zo = 0.05 m
Zo = 0.05 m
Zo = 0.05 m
Zo = 0.15 m
Zo = 0.15 m
Zo = 0.15 m
Zo = 0.15 m
Zo = 0.15 m
Zo = 1.00 m
Zo = 1.00 m
Zo = 1.00 m
Zo = 1.00 m
Zo = 1.00 m
รูปที่ 14 โปรไฟลทางดิ่งของลมที่ระยะความขรุขระตางๆ
รูปที่ 14 แสดงโปรไฟลทางดิ่งของอัตราเร็วลมที่ระดับความสู ง 10-100 m ซึ่งเปนผลจากการคํานวณโดยใช
สมการลอการิธึมที่ อัตราเร็วลมเริ่ มตนคาตางๆ และระยะความขรุขระตางๆ กัน รูปที่ 15 แสดงแนวคิ ดในการผลิต
ไฟฟาจากพลังงานลมสําหรับการเชื่อมตอกับระบบสายสงแบบฟารมกั งหันลม โดยในการพัฒนาโครงการขนาดใหญ
ดังกลาวจํ าเปนจะต องมีการวิเคราะหโครงการในสวนตางๆ ที่ เกี่ยวของโดยเฉพาะอยางยิ่ งขอมูลทางดานเทคนิ ค เชน
ปริ มาณพลังงานไฟฟ าที่ผลิตได ต อป ภายใตสภาพภู มิอากาศของลมที่ ไดจากการตรวจวั ด ความคุมทุนทาง
เศรษฐศาสตร B/C และ IRR คาใชจายต อหนวยของพลังงาน (Cost of Energy) อัตราคาไฟฟารับซื้อ (Feed in Tariff)
และสวนเพิ่ ม (Adder) การยอมรับของประชาชนและผลกระทบทางสิ่งแวดลอม โดยเงินลงทุนของโครงการจําเปน
จะตองพิจารณาถึงตนทุนของคาที่ดิน การเชื่อมตอกับระบบสายสง ระบบคมนาคมขั้นพื้นฐาน งานโยธาและกอสราง
รวมทั้งการดํ าเนินการขออนุญาตจากหนวยงานต างๆ ที่เกี่ยวของและที่ อาจจะสงผลกระทบทางอากาศ เชน กรมวิทยุ
การบิน เปนตน
รูปที่ 15. แนวคิดในการผลิตไฟฟาจากฟารมกังหันลมสําหรั บเชื่อมตอกับระบบสายสง