193
3
ภาพที่
1
ระบบสู
บน้้
าเชื้
อเพลิ
งร่
วม ดี
เซล แก๊
สชี
วมวล
ผลการวิ
จั
ยและอภิ
ปรายผลการวิ
จั
ย
1.
องค์
ประกอบโดยปริ
มาณ (Proximate Analysis) ของถ่
านไม้
ยางพารา
องค์
ประกอบของชี
วมวลประกอบด้
วย 4 ส่
วนหลั
กคื
อ ควำมชื
น (Moisture, M) ปริ
มำณสำรระเหย (
Volatiles
matter
, VM) คำร์
บอนคงตั
ว (
Fixed Carbon, FC)
และปริ
มำณเถ้
ำ (Ash, A) ทั
งนี
ส่
วนของ VM และ
FC
รวมกั
น เรี
ยกว่
ำ
องค์
ประกอบที่
ติ
ดไฟได้
ของชี
วมวล (Flammable Components) ส่
วนที่
เหลื
อคื
อองค์
ประกอบที่
ติ
ดไฟไม่
ได้
ของชี
วมวล
(Non-Flammable Components)
ผลกำรทดสอบพบว่
ำในถ่
ำนไม้
ยำงพำรำ 100 ส่
วนน ้
ำหนั
ก มี
ควำมชื
นหรื
อปริ
มำณน ้
ำคิ
ดเป็
น 3.90% ปริ
มำณสำร
ระเหย 22.35% คำร์
บอนคงตั
ว 57.67% และปริ
มำณเถ้
ำ 16.08% หรื
อกล่
ำวได้
ว่
ำมี
ปริ
มำณขององค์
ประกอบที่
ติ
ดไฟได้
คิ
ด
เป็
นสั
ดส่
วน 80.02% โดยน ้
ำหนั
ก และส่
วนประกอบที่
ติ
ดไฟไม่
ได้
คิ
ดเป็
น 19.98% โดยน ้
ำหนั
ก ดั
งแสดงค่
ำในตำรำงที่
1
2.
สั
ดส่
วนธาตุ
(Ultimate Analysis) ของถ่
านไม้
ยางพารา
กำรทดสอบสั
ดส่
วนธำตุ
(Ultimate Analysis) ของถ่
ำนไม้
ยำงพำรำพบว่
ำไม่
พบส่
วนของชั
ลเฟอร์
และพบว่
ำมี
คำร์
บอนในสั
ดส่
วนที่
สู
งที่
สุ
ดเท่
ำกั
บ 67.21% โดยน ้
ำหนั
ก รองลงมำคื
อ ออกซิ
เจน ไฮโดรเจน และไนโตรเจนตำมล้
ำดั
บ โดย
มี
ค่
ำดั
งแสดงในตำรำงที่
1 ซึ่
งค่
ำที่
ได้
ก็
สอดคล้
องกั
บกำรผลกำรทดสอบโดยปริ
มำณ (Proximate Analysis) ที่
มี
ค่
ำของ
คำร์
บอนคงตั
วที่
สู
ง แต่
จำกผลที่
แสดงค่
ำ ไฮโดรเจน ที่
ต่้
ำอำจจะส่
งผลต่
อกำรน้
ำถ่
ำนไม้
ยำงพำรำมำผลิ
ตเป็
นแก๊
สชี
วมวลได้
เพรำะในกำรผลิ
ตแก๊
สชี
วมวลนั
นต้
องกำรเชื
อเพลิ
งที่
มี
ปริ
มำณของ คำร์
บอน และไฮโดรเจนในปริ
มำณที่
สู
งเพี
ยงพอที่
จะ
ก่
อให้
เกิ
ดแก๊
สมี
เทน (CH
4
)
3.
ค่
าความร้
อนของถ่
านไม้
ยางพารา
ค่
ำควำมร้
อนของถ่
ำนไม้
ยำงพำรำที่
ใช้
เทคนิ
ค Dynamic Flash Combustion ในกำรทดสอบพบว่
ำมี
ค่
ำ low
heating value, LHV เท่
ำกั
บ 27.055±0.324 MJ/kg และมี
ค่
ำ high heating value, HHV เท่
ำกั
บ 27.808±0.326
MJ/kg ดั
งแสดงค่
ำในตำรำงที่
1 ซึ่
งสอดคล้
องกั
บค่
ำกำรทดสอบ Proximate Analysis Ultimate Analysis ที่
แสดงค่
ำ
องค์
ประกอบที่
ดี
ของควำมเป็
นเชื
อเพลิ
ง ทั
งนี
เมื่
อน้
ำถ่
ำนไม้
ยำงพำรำมำท้
ำกำรเผำไหม้
ในถำวะอำกำศปรกติ
ก็
พบว่
ำมี
อั
ตรำ
กำรสิ
นเปลื
องเชื
อเพลิ
งหรื
ออั
ตรำกำรใช้
เชื
อเพลิ
ง (Fuel Consumption) เฉลี่
ยเท่
ำกั
บ 0.700±0.094 kg/h
ไซโครนก้
าจั
ดฝุ่
น
เครื่
องยนต์
ปั้
มน้้
า
เตาผลิ
ตแก๊
ส
ชุ
ดลดความ
ร้
อนของแก๊
ส
ชี
วมวล
