การประชุมวิชาการระดับชาติมหาวิทยาลัยทักษิณ 2559 - page 198

197
7
ปล่ อยคาร์บอนเทียบเท่าเท่ ากับ 2.7446 kgCO2 eq/L ดั งนั้นพบว่าการใช้ระบบสูบน้้าที่ใช้ เชื้อเพลิงร่วมระหว่างน้้ ามันดีเซล
กั บถ่านไม้สามารถลดการปล่อยแก๊ส GHG เฉลี่ยเท่ ากับ 0.77 kgCO2 eq/วัน หรือลดลง 44.40% จากปริมาณการปล่ อย
แก๊ส GHG กรณีการสูบน้้าโดยน้้ ามันดีเซล
7. ระยะเวลาคืนทุน
การวิเคราะห์ระยะเวลาคืนทุนส้าหรับระบบสูบน้้าเชื้อเพลิงร่วมระหว่างดีเซลกับแก๊สชีวมวล มีสมมุติฐานหลั กในการ
วิเคราะห์ประกอบด้วย
- ถ่านที่ ได้เกิดจากการเผาถ่านของเกษตรกร (ไม่มีค่าใช้จ่ายในการซื้อถ่านและไม้ส้ าหรับใช้ในการเผาถ่าน)
- ถ่านที่ ได้ผลิตจากเตาเผาถ่านถัง 200 ลิตร ที่มีต้นทุนในการก่อสร้าง 1,500 บาท
- ด้าเนินการทุกขั้นตอนโดยเกษตรกร (ไม่คิดค่าแรงงาน)
- ใช้ราคาน้้ามันเชื้อเพลิง (น้้ามันดี เซล) 20 บาท/ลิตร
- เวลาในการสูบน้้า 8 ชั่วโมง/วัน 300 วัน/ปี
ผลการวิเคราะห์ พบว่า ระบบสูบน้้าเชื้อเพลิ งร่วมมีการลงทุนที่เพิ่ มขึ้นใน 2 รายการ คือ ระบบผลิตแก๊ สชีวมวล (เตา
แก๊สชีวมวล และชุดลดความร้อนของแก๊ส) 32,000 บาท และค่าเตาเผาถ่ าน 200 ลิตร 1,500 บาท รวมเป็นการลงทุ นเพิ่มจาก
การสูบน้้าที่ ใช้เฉพาะน้้ามันดีเซล 33,500 บาท และเมื่อท้ าการสูบน้้าพบว่าระบบสู บน้้าเชื้อเพลิงร่วมสามารถประหยัดค่าใช้ จ่าย
ที่เป็นค่ าน้้ามันดีเซลได้ 42.19 บาท/วั น หรือ 12,655.8 บาท/ปี ดังนั้นที่การท้างาน 8 ชั่ วโมง/วัน 300 วัน/ปี จึงมีระยะเวลาใน
การคืนทุนเท่ากับ 2.65 ปี
สรุปผลการวิจัย
จากจุ ดประสงค์ของการศึกษา เพื่อผลิ ตแก็สชีวมวลจากถ่านไม้ ยางพาราโดยใช้เตาแก๊สชีวมวลชนิ ดไหลลงแล้วน้า
แก๊สชีวมวลที่ผลิตได้ไปใช้กั บเครื่องยนต์สูบเดียวใช้ในรถไถนาแบบเดินและใช้ในการสูบน้้าทางการเกษตร สามารถสรุ ปได้ว่า
1. ถ่ านไม้ยางพารามีองค์ประกอบที่ ติดไฟได้คิดเป็นสัดส่วน 80.02% โดยน้้ าหนัก และส่วนประกอบที่ติดไฟ
ไม่ได้คิดเป็น 19.98% โดยน้้าหนัก
2. ค่าความร้อนสูงของถ่านไม้ยางพารามีค่าเท่ากับ 27.808±0.326 MJ/kg
3. การสูบน้้าโดยใช้เชื้อเพลิงรวม ดีเซล แก๊สชีวมวล มีอัตราการสิ้ นเปลืองถ่านไม้ยางพารา 4.53±0.56 kg/h
4. สามารถลดการใช้ดีเซลลงได้ เฉลี่ ย 21.27±3.13% เมื่อเทียบต่ อปริมาณน้้าที่สู บได้ หรื อมี ค่าเท่ ากับ
44.40±4.57% เมื่อเทียบที่เวลาของการสูบน้้า
5. การใช้ระบบสูบน้้าที่ใช้เชื้ อเพลิงร่วมระหว่ างดีเซลกับถ่านไม้สามารถลดการปล่อยแก๊ส GHG เฉลี่ ยเท่ากั บ
0.77 kgCO2 eq/วัน หรือลดลง 44.40% จากปริมาณการปล่อยแก๊ส GHG กรณี การสูบน้้าโดยดีเซล
6. ระบบสูบน้้าเชื้อเพลิ งผสมระหว่างดีเซลกับแก๊สชีวมวลสามารถประหยัดค่าใช้ จ่ายค่าน้้ ามันดีเซลได้ 42.19
บาท/วัน หรื อ 12,655.8 บาท/ปี ที่ มีระยะเวลาในการคืนทุนเท่ากับ 2.65 ปี
7. แก๊ สชีวมวลสามารถใช้เป็ นเชื้อเพลิงส้าหรับเครื่องยนต์ ของรถไถนาแบบเดิ นตามได้โดยไม่ ต้องปรับแต่ง
เครื่องยนต์
ค้ าขอบคุณ
งานวิ จัยนี้ ได้รับทุ นอุดหนุนการวิจั ยจากงบประมาณเงินแผ่นดินประจ้ าปีงบประมาณ พ.ศ.2558 มหาวิทยาลั ย
ทักษิณ ในโครงการ การประยุกต์ ใช้เชื้ อเพลิงร่วมดีเซลและแก๊สชีวมวลในระบบสูบน้้าเพื่อการเกษตร (Application of
Using Dual Fuel Diesel and Producer Gas for Water Pumping in Agriculture)