206
5.
การใช้
ระบบสู
บน้
าที่
ใช้
เชื้
อเพลิ
งร่
วมระหว่
างดี
เซลกั
บถ่
านไม้
สามารถลดการปล่
อยแก๊
ส
GHG
เฉลี่
ยเท่
ากั
บ
0.77
kgCO
2
eq/
วั
น หรื
อลดลง
44.40%
จากปริ
มาณการปล่
อยแก๊
ส
GHG
กรณี
การสู
บน้
าโดยดี
เซล
6.
ระบบสู
บน้
าเชื้
อเพลิ
งผสมระหว่
างดี
เซลกั
บแก๊
สชี
วมวลสามารถประหยั
ดค่
าใช้
จ่
ายค่
าน้
ามั
นดี
เซลได้
42.19
บาท/วั
น หรื
อ 12,655.8 บาท/ปี
ที่
มี
ระยะเวลาในการคื
นทุ
นเท่
ากั
บ 2.65 ปี
7.
แก๊
สชี
วมวลสามารถใช้
เป็
นเชื้
อเพลิ
งสาหรั
บเครื่
องยนต์
ของรถไถนาแบบเดิ
นตามได้
โดยไม่
ต้
องปรั
บแต่
ง
เครื่
องยนต์
คาขอบคุ
ณ
งานวิ
จั
ยนี้
ได้
รั
บทุ
นอุ
ดหนุ
นการวิ
จั
ยจากงบประมาณเงิ
นแผ่
นดิ
นประจาปี
งบประมาณ พ
.
ศ
.
255
8
มหาวิ
ทยาลั
ย
ทั
กษิ
ณ
ในโครงการ การประยุ
กต์
ใช้
เชื้
อเพลิ
งร่
วมดี
เซลและแก๊
สชี
วมวลในระบบสู
บน้
าเพื่
อการเกษตร
(Application of Using
Dual Fuel Diesel and Producer Gas for Water Pumping in Agriculture)
เอกสารอ้
างอิ
ง
[1]
ธเนศ ไชยชนะ
, (2547),
การวิ
เคราะห์
พลั
งงานเพื่
อการผลิ
ตข้
าวในภาคเหนื
อของประเทศไทย
,
วิ
ทยานิ
พนธ์
วิ
ศวกรรม
ศาตรมหาบั
ณฑิ
ต สาขาวิ
ชาวิ
ศวกรรมพลั
งงาน
,
มหาวิ
ทยาลั
ยเชี
ยงใหม่
[2]
สาเริ
ง
สุ
ขานุ
ยุ
ทธ, (
2545),
การศึ
กษาการเดิ
นเครื่
องยนต์
แก๊
สโซลี
นโดยใช้
โปรดิ
วเซอร์
แก๊
สจากผั
กตบชวาอั
ดแท่
ง
,
วิ
ทยานิ
พนธ์
วิ
ศวกรรมศาสตรมหาบั
ณฑิ
ต คณะพลั
งงานและวั
สดุ
มหาวิ
ทยาลั
ยเทคโนโลยี
พระจอมเกล้
าธนบุ
รี
[3]
ณทพร จิ
นดาประเสริ
ฐ
, (2544),
การศึ
กษาคุ
ณลั
กษณะการเผาไหม้
ของก๊
าซชี
วภาพในเครื่
องยนต์
สั
นดาปภายใน
,
วิ
ทยานิ
พนธ์
วิ
ศวกรรมศาสตรมหาบั
ณฑิ
ต
วิ
ศวกรรมเครื่
องกล
,
มหาวิ
ทยาลั
ยเทคโนโลยี
พระจอมเกล้
าธนบุ
รี
[4]
วี
ระชั
ย อาจหาญ, นิ
วั
ฒน์
คงกระพี้
, กฤษกร รั
บสมบั
ติ
ปภั
ส ชนะโรค และทิ
พย์
สุ
ภิ
นทร์
หิ
นซุ
ย
,
(
2550
)
,
การศึ
กษา
ต้
นแบบโรงไฟฟ้
าชี
วมวลขนาดเล็
กสาหรั
บชุ
มชน
,
รายงานการประชุ
มวิ
ชาการเรื่
อง โรงไฟฟ้
าต้
นแบบชี
วมวล
ขนาดเล็
กสาหรั
บชุ
มชนครบวงจร
, สานั
กงานคณะกรรมการการวิ
จั
ยแห่
งชาติ
และมหาวิ
ทยาลั
ยเทคโนโลยี
สุ
รนารี
,
วั
นที่
19-20
กรกฎาคม
2550,
ณ.โรงแรมราชพฤกษ์
แกรนโฮเทล จั
งหวั
ดนครราชสี
มา
.
หน้
า
103-163
[5]
ณั
ฐวุ
ฒิ
ดุ
ษฎี
,
นิ
กราน หอมดวง
,
กั
นยาพร ไชยวงศ์
และอภิ
ชาติ
สวนคากอง
,
(
2551
)
,
การประเมิ
นสมรรถนะระบบสู
บ
น้
าโดยใช้
น้
ามั
นดี
เซลร่
วมกั
บโปรดิ
วเซอร์
แก๊
สเป็
นเชื้
อเพลิ
ง
,
การประชุ
มวิ
ชาการเรื่
องการถ่
ายเทพลั
งงานความร้
อน
และมวลในอุ
ปกรณ์
ด้
านความร้
อน ครั้
งที่
7
วั
นที่
13-14
มี
นาคม
2551
โรงแรมยู
เรเชี
ย เชี
ยงใหม่
.
คณะ
วิ
ศวกรรมศาสตร์
มหาวิ
ทยาลั
ยเชี
ยงใหม่
[6]
Singh, R.N., S.P. Singh and B.S. Pathak, (2007).
Investigations on operation of CI engine using producer gas and rice bran
oil in mixed fuel mode
, Renewable Energy, 32(9): 1565-1580.
[7]
Sharad P. Bargat, Pravin S. Wagh and Uday A. Kakde, (2012),
Application of Wood Chip Producer Gas and Bio-diesel
Blends In CI Engine
, International Journal of Engineering Research & Technology (IJERT), Vol. 1 Issue 3, May - 2012
[8]
พิ
ชาญ
มานะบรรยง
, (2547),
การศึ
กษาเตาผลิ
ตก๊
าซแบบไหลลงและต่
อเนื่
องโดยใช้
เศษถ่
านเป็
นเชื้
อเพลิ
ง
,
วิ
ทยานิ
พนธ์
วิ
ศวกรรมศาสตรมหาบั
ณฑิ
ต, มหาวิ
ทยาลั
ยสงขลานคริ
นทร์
