การประชุมวิชาการระดับชาติมหาวิทยาลัยทักษิณ 2559 - page 217

216
บทนา
ปั
จจุ
บั
นในสั
งคมเมื
องใหญ่
มี
สภาพแวดล้
อมมลพิ
ษทางเสี
ยงที่
ไม่
พึ
งปรารถนาเกิ
ดขึ้
นมาก เช่
นเสี
ยงจากรถยนต์
บน
เส้
นทางจราจรในเขตเมื
องใหญ่
จากโรงงานอุ
ตสาหกรรม จากสนามบิ
น จากอู่
ซ่
อมรถและจากสถานบั
นเทิ
งเป็
นต้
น ทาให้
เกิ
ดความราคาญและเป็
นอั
นตรายต่
อสุ
ขภาพอนามั
ยของผู้
ที่
อยู่
บริ
เวณใกล้
เคี
ยง[1] การลดและควบคุ
มป้
องกั
นการเกิ
มลพิ
ษทางเสี
ยงมี
หลายรู
ปแบบ เช่
น ใช้
วั
สดุ
ดู
ดซั
บเสี
ยงโดยพั
ฒนาวั
สดุ
ผสมที่
มี
หลายกลไกของการดู
ดซั
บ เช่
น ผสมพลาสติ
[2] หรื
อผสมยาง[3] ที่
ผ่
านการใช้
งานมาแล้
ว โดยเลื
อกใช้
วั
สดุ
ที่
เป็
นมิ
ตรกั
บสิ่
งแวดล้
อมและมี
สมบั
ติ
เชิ
งฟิ
สิ
กส์
ที่
ดี
[4] ซึ่
งจะ
นาไปประยุ
กต์
ใช้
ได้
จริ
ง[5] และเป็
นวั
สดุ
ผสมทางเลื
อกใหม่
[6] หรื
อใช้
วั
สดุ
จากพื
ชมาผสม[7-8] จึ
งเป็
นที่
มาของการวิ
จั
ยนี้
วิ
ธี
การวิ
จั
วั
สดุ
อุ
ปกรณ์
ที่
ใช้
ในขั้
นตอนต่
างๆของวิ
ธี
การวิ
จั
ยคื
อ เส้
นใยภายในต้
นหมากที่
อบแห้
ง โดยใช้
เส้
นใยภายในต้
นหมากที่
แก่
ตากแดด 7 วั
น นามาอบที่
อุ
ณหภู
มิ
70
o
C ในเวลา 48 ชั่
วโมง นาไปบดแล้
วร่
อนด้
วยตะแกรงให้
ได้
ขนาดเฉลี่
ยประมาณ
0.25 mm สาหรั
บชนิ
ดละเอี
ยดและให้
ได้
ขนาดเฉลี่
ยประมาณ 2 mm สาหรั
บชนิ
ดหยาบดั
งภาพที่
1
นาเส้
นใยภายในต้
หมากไปย้
อมสี
ดู
โครงสร้
างภายในด้
วยกล้
องจุ
ลทรรศน์
Olympus รุ่
น Motic Live Imaging Moduld กาลั
งขยาย 400 เท่
ส่
วนขั้
นตอนผสมยางเริ่
มจากนายางสไตรี
นบิ
วตาไดอี
น(Styrene-Butadiene Rubber) มาบดให้
โซ่
ยางสั้
นลงแล้
วผสมกั
สารเคมี
ต่
อไปนี้
ตามลาดั
บ ซิ
งค์
ออกไซด์
(Zinc oxide, ZnO) เป็
นสารเคมี
ที่
ใช้
ในการเริ่
มต้
นปฏิ
กิ
ริ
ยาใช้
ร่
วมกั
บสารกระตุ้
คื
อ กรดสเตี
ยริ
ก (Stearic acid) สารเร่
งปฏิ
กิ
ริ
ยา คื
อ N-cyclohexy-2-benzothiazyl Sulphenamide (CBS) ส่
วนสาร
แอนตี
ออกซิ
แดนส์
คื
อ N-phenyl-N-1, 3-dimethylbutyl-phenylenediamine (6PPD) เส้
นใยภายในต้
นหมากเป็
นสาร
ตั
วเติ
มและสารตั
วสุ
ดท้
ายที่
ทาให้
เกิ
ดพั
นธะโควาเลนต์
ระหว่
างโซ่
ยางโดยโมเลกุ
ลกามะถั
น (Sulphur) สู
ตรผสมที่
พั
ฒนา
สาหรั
บการทดสอบหาค่
าสั
มประสิ
ทธิ์
การดู
ดซั
บเสี
ยงมี
6 สู
ตรแสดงรายละเอี
ยดในตารางที่
1 แทนด้
วยสั
ญลั
กษณ์
F1 ถึ
ง F6
อุ
ปกรณ์
ประกอบด้
วยเครื่
องชั่
งไฟฟ้
าที่
มี
ความละเอี
ยด 0.001 g เครื่
องบดและผสมยางแบบสองลู
กกลิ้
ง (Two Roll Mill)
เครื่
องหาเวลาสุ
กของยางแบบ Oscillating Disc Rheometer (ODR) เครื่
องขึ้
นรู
ปด้
วยแม่
พิ
มพ์
แบบอั
ด (Compression
Moulding) ชุ
ดทดสอบการดู
ดซั
บเสี
ยงแบบคลื่
นนิ่
งประกอบด้
วยแหล่
งกาเนิ
ดเสี
ยงรุ่
น LAG-120B AUDIO GENERATOR มี
ความถี่
0-5,000 Hz ผลิ
ตโดย บริ
ษั
ท LEADER ELECTRONICS CORP Japan ลาโพง หั
ววั
ด และ ชุ
ดเก็
บข้
อมู
ล (Data
Logger) รุ่
น EASY SENSE Advanced ผลิ
ตโดยบริ
ษั
ท DATA HARVEST นามาประกอบและสร้
างชุ
ดทดสอบการดู
ดซั
เสี
ยงแบบคลื่
นนิ่
งดั
งแสดงในภาพที่
2 เครื่
องทดสอบความหนาแน่
นระบบไฟฟ้
า (Electronic Densitymeter) รุ่
น MD –
300S แสดงในภาพที่
3 B ผลิ
ตโดยบริ
ษั
ท Alfa Mirage และใช้
หลั
กการอาร์
คี
มิ
ดี
สในการคานวณหาความหนาแน่
น ชั่
งมวล
ในอากาศ ชั่
งมวลในน้
า หาปริ
มาตรโดยการแทนที่
น้
า เครื่
องทางานโดยระบบอิ
เลคโทรนิ
คและวั
ดละเอี
ยดได้
0.001 g/cm
3
โดยการนาแผนยางชิ้
นทดสอบมาตั
ดเป็
นสี่
เหลี่
ยมขนาดประมาณ 4 x 4 cm
2
แล้
วหาความหนาแน่
A
B
C
ภาพที่
1
A เส้
นใยภายในต้
นหมากที่
อบแห้
งก่
อนการบด B ภาพถ่
ายจากกล้
องจุ
ลทรรศน์
เส้
นใยภายในต้
นหมากที่
อบแห้
ก่
อนการบด C หลั
งการบดชนิ
ดละเอี
ยด( 0.25 mm) และชนิ
ดหยาบ ( 2 mm)
ยางผสมแล้
ว (ตามสู
ตรตารางที่
1) มี
หกสู
ตรผสมแทนด้
วยสั
ญลั
กษณ์
F1 – F6 พั
กไว้
24 ชั่
วโมง จากนั้
นนาไปหา
เวลาสุ
กของยาง (เวลาที่
จะใช้
อบยางในเบ้
าพิ
มพ์
) ด้
วยเครื่
องรี
โอมิ
เตอร์
แบบแกว่
ง (ODR) แล้
วนายางดั
งกล่
าวไปอั
ดขึ้
นรู
1...,207,208,209,210,211,212,213,214,215,216 218,219,220,221,222,223,224,225,226,227,...300
Powered by FlippingBook