full2012.pdf - page 236

ที่ได จากการกลั่นกลับมานั้นสามารถนําไปใชเปนน้ํามันพื้นฐานในการผลิ ตน้ํามันหลอลื่นใหมได หากคุณสมบัติของ
น้ํ ามันที่กลั่นกลับมาไดมีความใกลเคียงน้ํามันพื้นฐานเดิม
วิธี การวิจั ย
ใชน้ํ ามันหลอลื่นใชแลวจากการเปลี่ยนถายน้ํามันเครื่องรถยนต (น้ํ ามัน Nissan oil semi-synthetic 10W30) นํามา
กรองผานกระดาษกรอง (Whatman Grade No. 1) จากนั้นทําการสกัดด วยตัวทําละลายโดยกําหนดอัตราส วนของ
น้ํ ามันหลอลื่นใชแลวกั บตัวทําละลายที่อัตราส วน (S/O = 4:1) ใช magnetic stirrer ที่ ความเร็วรอบ 275 รอบตอนาที
ระยะเวลา 15 นาที เลือกใชตัวทําละลายชนิดเดี่ยว (Single solvent) คือ Isopropyl alcohol (IPA), Methyl ethyl ketone
(MEK) และ Furfural และตัวทํ าละลายชนิดผสม (Mixing solvent) ระหวางการผสม Isopropyl alcohol (IPA) กับ Methyl
ethyl ketone (MEK) และการผสม Isopropyl alcohol (IPA) กับ Furfural ที่ อุณหภูมิ 30 องศาเซลเซียสและอุณหภูมิ 50
องศาเซลเซียส จากนั้นนําของผสมใสในกรวยแยกเพื่อให ของผสมแยกชั้นกัน โดยตั้งทิ้งไวเปนระยะเวลา 24 ชั่วโมง เมื่อ
ของผสมแยกชั้น แยกสวนของน้ํ ามันที่ละลายอยูในตั วทําละลายและสิ่งสกปรกออกจากกัน นําน้ํามันที่ละลายอยูในตัวทํา
ละลายไปกลั่นแยกตัวทําละลายออก แล วนําน้ํามันที่สกัดไดไปทดสอบคุณสมบัติพื้นฐานโดยทดสอบคาความเปนกรด
(Acid Number by Potentiometric Titration) ทดสอบตามมาตราฐานของ ASTM D664-07 เพื่อหาคาปริมาณของสิ่ง
สกปรก (sludge) ที่เหลืออยูโดยกําหนดคาของผลการทดสอบตัวอย างที่ไมเกิน <1.0 mgKOH/g และวัดคาปริมาณ
คารบอนที่ เหลืออยู (Carbon Residue) ทดสอบตามมาตรฐาน ASTM D4530-06e1 เพื่อทดสอบสิ่งสกปรกจําพวกเขมา
หรือโลหะคารบอนที่เหลืออยูโดยกําหนดคาของผลการทดสอบตัวอยางที่ไมเกิน <0.5 wt% สวนตัวทํ าละลายที่กลั่น
ออกมาไดนําไปใชเปนตัวทําละลายหมุ นเวียนโดยผสมตัวทําละลายหมุนเวียนที่อัตราส วน 30%, 40% และ 50% โดย
ปริมาตร
ผลการวิจัยและอภิปรายผลการวิจัย
จากผลการทดลองเมื่อสกัดน้ํามันหลอลื่นใชแลวดวยทํ าละลายชนิดเดี่ยวและชนิดผสมที่อุณหภูมิ 30 องศา
เซลเซียสและอุณหภูมิ 50 องศาเซลเซียส พบวาของผสมที่ ไดจากการสกัดด วยตัวทําละลายทั้ง 2 ชนิด มีแนวโนมสูงขึ้น
เนื่องจากผลของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น จาก %Yields ของของผสมที่แยกไดของกระบวนการสกัด มี % Yields เพิ่มสูงขึ้น
(ภาพที่ 1) โดย % Yields หาไดจากเปอรเซนตของของผสมที่แยกจากสิ่งสกปรก (sludge) ตอปริมาณของของผสม
ทั้งหมด นั่ นคือประสิทธิภาพของตัวทํ าละลายในการแยกสิ่งสกปรก (sludge) ที่ละลายอยูในน้ํ ามันหลอลื่นใชแลวโดย
วิเคราะหเชิงปริมาณ และจากผลการทดลองตัวทําละลายชนิดผสมสามารถแยกสิ่งสกปรก (sludge) ได ดีกว าตัวทําละลาย
ชนิดเดี่ยว จากปริมาณของสิ่งสกปรก (sludge) ที่แยกไดจากตัวทํ าละลายชนิดผสมมีลักษณะเปนของเหลวกึ่งแข็งแตกตาง
จากสิ่งสกปรก (sludge) ที่แยกไดจากตัวทําละลายชนิดเดี่ยวที่มีลักษณะเปนของเหลว (สิ่งสกปรกผสมกับตัวทํ าละลายที่
ไมสามารถแยกไดอีก) นั่นคือสามารถลดการสูญเสียตั วทําละลายได ซึ่ งทําใหเราสามารถนําตัวทําละลายกลั่นกลับมาใช
ใหมไดมากขึ้นดวย และจากภาพที่ 2 จากการวิเคราะหเชิงปริมาณของการกลั่นน้ํามันหลอลื่นใช แลวและการกลั่นตัวทํา
ละลาย พบวาปริมาณน้ํามันหลอลื่นที่กลั่นไดจากตัวทําละลายชนิดเดี่ยวและชนิดผสมไมแตกตางกัน แตปริมาณของตัว
ทําละลายที่ กลั่นไดของตั วทําละลายชนิดเดี่ยวสามารถกลั่นกลับมาใชงานใหมไดมากกวาตัวทํ าละลายชนิดผสมที่
อุณหภูมิ 30 องศาเซลเซียส
236
การประชุมวิชาการระดับชาติ มหาวิ ทยาลัยทักษิณ ครั้งที่ 22 ประจำปี 2555