6
ตั
วอย
างมี
การประกอบอาชี
พเสริ
มเพิ่
มขึ้
น ร
อยละ 86.7 ได
รั
บความสะดวกจากการพั
ฒนาระบบคมนาคมขนส
ง ร
อย
ละ 85.7 ได
รั
บความสะดวกจากการพั
ฒนาระบบสาธารณู
ปโภค ร
อยละ 86.7 ได
ประโยชน
จากการขยายตั
วทาง
เศรษฐกิ
จท
องที่
และร
อยละ 96.2 มี
พื้
นที่
ถื
อครองลดลง
การเปลี่
ยนแปลงทางเศรษฐกิ
จและสั
งคมดั
งกล
าวเป
นผลมาจากภายหลั
งก
อตั้
งมหาวิ
ทยาลั
ยมี
ประชาชนใน
ท
องถิ่
นเพิ่
มขึ้
นเป
นจํ
านวนมากเพราะนั
กศึ
กษาและบุ
คลากรของมหาวิ
ทยาลั
ย รวมถึ
งคนงานก
อสร
างต
างๆ เข
ามา
อาศั
ยอยู
ในพื้
นที่
ตํ
าบลบ
านพร
าวเพิ่
มมากขึ้
น ทํ
าให
ตลาดเกิ
ดการขยายตั
ว นอกจากนี้
ยั
งมี
การก
อสร
าง โครงสร
าง
พื้
นฐาน เช
น ถนนและระบบสาธารณู
ปโภค ทํ
าให
มี
ความสะดวกสบายมากขึ้
น เกิ
ดการขยายตั
วทางเศรษฐกิ
จ มี
ร
านค
าร
านบริ
การต
างๆ เช
น ร
านค
า ร
านอาหาร ร
านซั
กรี
ด ร
านอิ
นเตอร
เน็
ต ร
านถ
ายเอกสาร เพิ่
มขึ้
น นั
บว
าเป
น
ผลกระทบในด
านบวก
อย
างไรก็
ตามการก
อตั้
งมหาวิ
ทยาลั
ยส
งผลให
ขนาดการถื
อครองที่
ดิ
นของประชาชนในท
องถิ่
นลดลงเป
น
อย
างมาก การเปลี่
ยนแปลงดั
งกล
าวมาจากสาเหตุ
หลายประการ เช
น การถู
กเวนคื
นที่
ดิ
นเนื่
องจากที่
ที่
ครอบครองเป
น
ที่
ซึ่
งไม
มี
กรรมสิ
ทธิ์
ซึ่
งมี
ผู
ได
รั
บผลกระทบดั
งกล
าวจํ
านวนหนึ่
ง ซึ่
งแม
กระทั่
งในป
จจุ
บั
นป
ญหาดั
งกล
าวยั
งไม
ยุ
ติ
นอกจากนี้
การก
อตั้
งมหาวิ
ทยาลั
ยส
งผลให
ที่
ดิ
นโดยรอบมี
ราคาสู
งขึ้
นมาก มี
การกว
านซื้
อที่
ดิ
นจากชาวบ
านในราคาสู
ง
โดยนายทุ
น ในบางรายไม
ขายแต
ให
นั
กธุ
รกิ
จเช
า ส
งผลให
พื้
นที่
อยู
อาศั
ยและทํ
ากิ
นของประชาชนลดลง อย
างไรก็
ตาม
การที่
พื้
นที่
ทํ
ากิ
นของประชาชนลดลงมิ
ได
หมายความว
าเป
นผลลบทั้
งหมด ทั้
งนี้
เนื่
องจากผู
เป
นเจ
าของที่
เดิ
มได
รั
บ
ผลตอบแทนจากการขายหรื
อให
เช
าที่
ดิ
นแล
ว ยกเว
นกรณี
ที่
ที่
ดิ
นถู
กเวนคื
นโดยภาครั
ฐซึ่
งส
งผลให
เกิ
ดป
ญหาในเรื่
อง
ที่
ดิ
นทํ
ากิ
น อาจนํ
าไปสู
ป
ญหาด
านรายได
และความยากจน ซึ่
งป
จจุ
บั
นพบว
ายั
งมี
ประชาชนในท
องถิ่
นบางกลุ
มที่
ถู
ก
เวนคื
นที่
ดิ
นแต
ยั
งไม
ได
ย
ายออกจากพื้
นที่
ของมหาวิ
ทยาลั
ย ได
แก
พื้
นที่
บริ
เวณ “ลานโยพั
ฒนา” เนื่
องจากชาวบ
านมี
ป
ญหาเรื่
องที่
ทํ
ากิ
น และระบบสาธารณู
ปโภค ไฟฟ
า ประปา ในขณะที่
ชาวบ
านบางส
วนได
รั
บความเดื
อดร
อนจากการ
เปลี่
ยนแปลงเส
นทางคมนาคมอั
นเป
นผลมาจากการก
อสร
างมหาวิ
ทยาลั
ย ป
ญหาเหล
านี้
ยั
งคงรอการแก
ไขจากผู
ที่
มี
ส
วนเกี่
ยวข
องทุ
กฝ
าย
สรุ
ปผลการวิ
จั
ย
จากผลการวิ
จั
ยสามารถสรุ
ปข
อเสนอแนะและแนวทางในการเสริ
มสร
างความเข
าใจอั
นดี
ระหว
าง
มหาวิ
ทยาลั
ยทั
กษิ
ณและประชาชนในท
องถิ่
นได
ดั
งนี้
1. จากผลการวิ
จั
ยพบว
าประชาชนในท
องถิ่
นมี
ความคาดหวั
งว
ามหาวิ
ทยาลั
ยทั
กษิ
ณ จะนํ
าความเจริ
ญไปสู
ท
องถิ่
นทั้
งในทางเศรษฐกิ
จและสั
งคมอยู
ในระดั
บสู
ง โดยเฉพาะอย
างยิ่
งในด
านการสร
างโอกาสทางการศึ
กษาและ
เป
นแหล
งเรี
ยนรู
ของชุ
มชน มหาวิ
ทยาลั
ยจึ
งควรตระหนั
กในบทบาทและหน
าที่
ในการที่
จะสนองตอบความคาดหวั
ง
ดั
งกล
าวในส
วนที่
มหาวิ
ทยาลั
ยมี
ศั
กยภาพทํ
าได
เช
น การให
สิ
ทธิ
พิ
เศษแก
นั
กเรี
ยนในท
องถิ่
นให
มี
โอกาสเข
าศึ
กษาใน
มหาวิ
ทยาลั
ยโดยการให
โควตา อี
กทั้
งควรมี
การจั
ดโครงการบริ
การวิ
ชาการที่
สอดคล
องกั
บความต
องการของชุ
มชน
อย
างต
อเนื่
อง การจั
ดโครงการในลั
กษณะชุ
มชนสั
มพั
นธ
ตลอดจนการเป
ดโอกาสให
ชุ
มชนได
เข
ามาใช
ประโยชน
จาก
ทรั
พยากรทางการศึ
กษาของมหาวิ
ทยาลั
ย เป
นต
น
2. จากผลการวิ
จั
ยพบว
า การก
อสร
างมหาวิ
ทยาลั
ยทั
กษิ
ณ วิ
ทยาเขตพั
ทลุ
ง ส
งผลกระทบต
อประชาชนใน
ท
องถิ่
นในด
านลบหลายด
านที่
สํ
าคั
ญ ได
แก
ประชาชนมี
พื้
นที่
ทํ
ากิ
นลดลง เนื่
องจากการถู
กเวนคื
นที่
ดิ
น เส
นทาง
คมนาคมถู
กตั
ดขาดและก
อให
เกิ
ดความไม
สะดวก ระบบสาธารณู
ปโภคได
รั
บผลกระทบ ซึ่
งมหาวิ
ทยาลั
ยควรทํ
า
ความเข
าใจกั
บประชาชน ตลอดจนมี
มาตรการในการช
วยเหลื
อผู
ที่
ได
รั
บความเดื
อดร
อนจากสาเหตุ
ดั
งกล
าวอย
าง