2
บทนา
การย้
ายถิ่
นของคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ในสามจั
งหวั
ดชายแดนภาคใต้
มี
มาก่
อนที่
ดิ
นแดนมลายู
ได้
ตกเป็
นอาณา
นิ
คมของอั
งกฤษ เมื่
อปี
พ.ศ. 2452 ที่
สยามและอั
งกฤษทาข้
อตกลงแบ่
งแยกดิ
นแดนรั
ฐกลั
นตั
น (Kelantan) รั
ฐเคดาห์
(Kedah) รั
ฐตรั
งกานู
(Terengganu) และรั
ฐเปอร์
ริ
ส (Perlis) เป็
นของอั
งกฤษ และพื
้
นที่
จั
งหวั
ดปั
ตตานี
ยะลา นราธิ
วาส
สตู
ล และสงขลาเป็
นดิ
นแดนของประเทศไทย การแบ่
งแยกเส้
นเขตแดนครั
้
งนั
้
นเป็
นการแบ่
งแยกคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ออกจากแผ่
นดิ
นมลายู
แต่
เส้
นแบ่
งเขตแดนระหว่
างประเทศไทยและประเทศมาเลเซี
ยเป็
นเพี
ยงเส้
นเขตแดนทางการเมื
อง
การปกครองเท่
านั
้
น แต่
ความสั
มพั
นธ์
ทางสั
งคมและวั
ฒนธรรมของคนไทยเชื
้
อสายมลายู
กั
บคนมาเลเซี
ยเชื
้
อสายมลายู
ใน
ประเทศมาเลเซี
ยยั
งคงมี
ความสั
มพั
นธ์
กั
นอย่
างต่
อเนื่
องจนถึ
งปั
จจุ
บั
น
การย้
ายถิ่
นของแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
จากจั
งหวั
ดชายแดนภาคใต้
เข้
าไปรั
บจ้
างทางานในประเทศ
มาเลเซี
ยเป็
นสิ่
งที่
ปฏิ
บั
ติ
กั
นมายาวนาน โดยเฉพาะการย้
ายถิ่
นที่
ไม่
ถู
กต้
องตามกฎหมาย ( illegal migration) ผ่
านการ
ช่
วยเหลื
อของเครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
นทั
้
งในประเทศไทย และประเทศมาเลเซี
ยในรั
ฐชายแดนของประเทศมาเลเซี
ยที่
มี
พรมแดนติ
ดต่
อกั
บประเทศไทย คื
อ รั
ฐกลั
นตั
น รั
ฐเคดาห์
รั
ฐเปอร์
ริ
ส และรั
ฐเปรั
ค ปั
จจุ
บั
นการย้
ายถิ่
นของแรงงานคน
ไทยเชื
้
อสายมลายู
ที่
เข้
าไปทางานในประเทศมาเลเซี
ยไม่
เพี
ยงจากั
ดรู
ปแบบการเดิ
นทางเข้
าไปทางานแบบตามฤดู
กาล
เท่
านั
้
น(seasonal labour migration) และแบบเช้
าไปเย็
นกลั
บ (commuting labour migration) แต่
การย้
ายถิ่
นเข้
าไปทางาน
แบบไป ๆ มา ๆ (circular labour migration) ได้
เข้
ามามี
บทบาทสาคั
ใทาให้
มี
แรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ย้
ายถิ่
นเข้
าไป
ประเทศมาเลเซี
ยจานวนมากขึ
้
น ทั
้
งจานวนคน และพื
้
นที่
ปลายทาง (destination areas) ของการย้
ายถิ่
นก็
ขยายวงกว้
าง
ออกไปยั
งรั
ฐอื่
น ๆ ทั่
วประเทศมาเลเซี
ย (Klanarong, 2003) โดยเฉพาะการเข้
าไปเป็
นแรงงานรั
บจ้
างในร้
านต้
มยา
(ชิ
ดชนก ราฮิ
มมู
ลา, 2551; Muhamed & Chantavanich, 2001)
ร้
านต้
มยาเป็
นธุ
รกิ
จร้
านอาหารไทยฮาลาลที่
ได้
รั
บความนิ
ยมในประเทศมาเลเซี
ยซึ
่
งเป็
นธุ
รกิ
จขนาดเล็
ก และ
ธุ
รกิ
จครอบครั
ว โดยส่
วนใหใ่
มี
คนไทยเชื
้
อสายมลายู
ที่
เป็
นพลเมื
องของประเทศมาเลเซี
ยเป็
นผู
้
ประกอบการธุ
รกิ
จ ธุ
รกิ
จ
ร้
านต้
มยานี
้
เป็
นศู
นย์
กลางความสั
มพั
นธ์
ระหว่
างผู
้
ประกอบการคนไทยเชื
้
อสายมลายู
และแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
จากสามจั
งหวั
ดชายแดนภาคใต้
เนื่
องจากการมี
ธุ
รกิ
จร้
านต้
มยาเป็
นจานวนมากในประเทศมาเลเซี
ยทาให้
มี
ความ
จาเป็
นต้
องอาศั
ยแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
จานวนมากเพราะแรงงานไทยเชื
้
อสายมลายู
เป็
นแรงงานต่
างชาติ
ที่
มี
ต้
นทุ
น
แรงงานต
่
ากว่
าแรงงานท้
องถิ่
นในประเทศมาเลเซี
ย ประกอบกั
บผู
้
ประกอบการคนไทยเชื
้
อสายมลายู
มี
เครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
น
ที่
เชื่
อมโยงความสั
มพั
นธ์
ทางสั
งคมระหว่
างถิ่
นปลายทาง (destination areas) ในประเทศมาเลเซี
ยกั
บถิ่
นต้
นทาง (sending
areas) ในพื
้
นที่
จั
งหวั
ดชายแดนภาคใต้
ในการจั
ดหาแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
เข้
าไปทางานในร้
านต้
มยาในประเทศ
มาเลเซี
ย
เครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
นของแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ในธุ
รกิ
จร้
านต้
มยาเปรี
ยบเสมื
อนเส้
นใยแมงมุ
มที่
มี
การถั
ก
ทอเชื่
อมโยงระหว่
างกั
นและกั
น และยั
งมี
การขยายวงกว้
างออกไป ทาให้
มี
ความสั
มพั
นธ์
และโครงสร้
างของเครื
อข่
ายอย่
าง
กว้
างขวางในประเทศมาเลเซี
ย เครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
นของแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
นี
้
มี
บทบาทสาคั
ใต่
อกระบวนการ
ย้
ายถิ่
นข้
ามพรมแดนระหว่
างไทย-มาเลเซี
ย บทความนี
้
มี
วั
ตถุ
ประสงค์
เพื่
ออธิ
บายถึ
งบทบาทของเครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
นของ
แรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ที่
ทางานในร้
านต้
มยาที่
ประเทศมาเลเซี
ย รวมถึ
งความเป็
นมาของธุ
รกิ
จร้
านต้
มยาที่
เป็
นหั
วใจ
หลั
กของแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ที่
ทางานในประเทศมาเลเซี
ย ซึ
่
งจะช่
วยให้
เกิ
ดความเข้
าใจต่
อเครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
นที่
มี
ความสาคั
ใในการย้
ายถิ่
นแรงงานข้
ามพรมแดนไทย-มาเลเซี
ยของแรงงานคนไทยเชื
้
อสายมลายู
ในพื
้
นที่
จั
งหวั
ดชายแดน
ภาคใต้
ของประเทศไทย ทั
้
งบทบาทเชิ
งบวกและบทบาทเชิ
งลบที่
มี
ต่
อเครื
อข่
ายการย้
ายถิ่
น